С 1 мая вступают в силу поправки к Кодексу Туркменистана об административных правонарушениях (КоАП), которые ужесточат ответственность за дорожные нарушения. Turkmen.news получил перечень новых штрафов — они начинаются от 100 манатов и сильнее всего увеличились за небольшие нарушения, например, непристёгнутый ремень или отсутствие аптечки.

Нарушения правил дорожного движения в Туркменистане с 1 мая резко подорожают. С этой же даты вступают в силу поправки к соответствующим статьям КоАП, которые президент Сердар Бердымухамедов подписал ещё 11 апреля.

Turkmen.news получил документ, в котором подробно расписаны текущие и запланированные размеры штрафов за различные нарушения. Минимальный их размер теперь составит 100 манатов (около 5 долларов). Заметнее всего вырастут штрафы за небольшие нарушения, которые раньше «оценивались» в двузначных числах.

Так, по некоторым статьям сумма наказания увеличится многократно:

• • в 10 раз — за отсутствие аптечки и огнетушителя (ст. 211 ч. 1 КоАП) и «иные нарушения» (ст. 232). Раньше за них нужно было уплатить в казну 10 манатов, теперь — 100;
  • в пять раз — за непристёгнутый ремень (ст. 211 ч. 2): с 20 до 100 манатов;
  • в четыре раза — за вождение транспорта с опасными неисправностями (ст. 210): с 50 до 200 манатов;
  • примерно в три раза — за управление грязным транспортным средством (ст. 211 ч. 5): с 30 до 100 манатов.

Более серьёзные нарушения оцениваются и более значимыми суммами. Но в процентном соотношении они изменятся, наоборот, не так заметно. Менее всего вырастут следующие штрафы:

• • за передачу машины другому без доверенности (ст. 228 ч. 2) — с 200 до 200-300 манатов;
  • за вождение в состоянии опьянения без прав (ст. 222 ч. 4) — с 700-1200 до 1200-1500 манатов (при этом повторное нарушение в течение года наказывается штрафом в 1800 манатов, вместо 800, либо административным арестом);
  • за допуск за руль водителя без прав ответственным должностным лицом (ст. 222 ч. 4) — с 400 до 600 манатов;
  • за вождение без прав (ст. 228 ч. 3) — с 300-500 до 500-800 манатов (и сейчас, и в будущем суд может заменить штраф 15 сутками ареста).

Стоит отметить, что спрос за нарушения, совершенное должностным лицом, намного ниже, чем за аналогичные действия частного лица. Это относится и к предыдущей, и к новой шкале штрафов. К примеру, за передачу руля пьяному водителю (ст. 222 ч. 3) обычный гражданин вынужден будет заплатить 1000 манатов, а ответственное лицо за то же самое (ст. 222 ч. 6) — всего 500.

Рядовые граждане могли оставаться в неведении о новых штрафах вплоть до начала мая. Туркменские законодательные власти и близкие к ним ведомства, видимо, и не думали оповещать население: информация появилась не в профильных источниках, а в соцсетях полуофициальных интернет-изданий.

К примеру, на ресурсе Меджлиса вместо тематических новостей висят отчёты о мероприятиях с участием Сердара и Гурбангулы Бердымухамедовых. То же самое — на платформе Министерства Адалат. Государственное издание «Золотой век» в апреле опубликовало ряд заметок о поправках, но не к КоАП. А газета «Нейтральный Туркменистан» просто упомянула о их принятии. Информагентство ТДХ вообще не осветило тему.

Тем не менее новость всё-таки дошла до населения, и люди активно обсуждают её уже не первый день. В соцсетях расходятся посты с указанием штрафов относительно их базовой величины, при этом многие пользователи предсказуемо не понимают, что это означает и сколько составляет в деньгах (100 манатов — turkmen.news). Возможно, законодатели нарочно воздерживаются от объявлений и объяснений, чтобы не провоцировать другую предсказуемую реакцию — возмущение. Ведь именно негодованием полны комментарии людей, разобравшихся в цифрах.

Жители в разных регионах в очередной раз припоминают цены, подскочившие за последний год, а также отмену индексации зарплат и пенсий. Меньше полугода назад власти уже поднимали суммы штрафов за нарушение ПДД, и люди этого не забыли. Тогда в основном пересмотрели статьи, связанные с нарушениями скоростного режима.

Самые саркастические комментаторы акцентируются на вопросах типа: а сколько нынче составляют штрафы за хождение по улице пешком? Или: а когда зарплаты в 2000 манатов станут 20 000? Некоторые рассуждают о состоянии дорог, которое может приводить в том числе к техническим неисправностям. «А штрафы на качество дорог скоро введут?» — язвит автор сообщения в turkmen.news.

Реакция людей связана не только с повышением штрафов, но и с пониманием того, что неизбежно вырастут и взятки на дорогах. Более того, туркменские инспекторы нарочно станут устраивать облавы, чтобы поймать как можно больше нарушителей и убедить их, что лучше дать поменьше взятку, чем платить высокий штраф.

С другой стороны, сотрудники органов также активно будут закрывать планы по штрафам, что уже случалось в предыдущие годы. Тогда полицейские даже ходили по дворам и пытались там ловить водителей и пешеходов. Эта деятельность не имеет ничего общего с повышением безопасности.

Сам перечень новых штрафов также показывает: они спланированы таким образом, чтобы пополнить бюджет. Ведь изменения штрафных санкций за разные статьи и разными лицами больше похожи не на систему наказаний, а на «прейскурант» прав нарушать то или иное правило.