В Туркменистане по-прежнему наблюдается дефицит бензина. Как сообщают источники turkmen.news, на заправках в Дашогузском велаяте уже второй месяц скапливаются очереди из сотен машин. По данным радио «Азатлык», то же самое происходит в Лебапском велаяте. При этом, по данным издания, топливо в больших количествах экспортируют в Узбекистан и Афганистан.

Очереди из сотен автомобилей выходят далеко за пределы заправок и стоят на трассах. Дефицит бензина летом бывает связан с косовицей пшеницы, а осенью — с уборкой хлопка. Но план по сбору пшеницы в Дашогузском велаяте, как сообщало госинформагентство ТДХ, выполнили еще в начале июля, а хлопковая кампания пока не начата. Тем не менее ситуация на АЗС не изменилась.

Возможности заправиться часами ожидают все: легковые машины, грузовики, автобусы и минибусы — почти все с пассажирами. Все это время люди стоят около своих машин на 40-градусной жаре.

Водители в очередях делятся своими предположениями. Кто-то говорит, что топливо не подвезли, потому что его просто нет — «отправляют на сторону». Другие предполагают, что в скором времени возможно повышение цены на бензин.

Источники «Азатлыка» заявили о дефиците бензина в Туркменабаде, Чарджевском, Койтендагском, Дарганатинском, Ходжамбазском и Саятском районах Лебапского велаята, а также в городах Керки, Сейди и Фараб. По их данным, бензина А-92 и А-95 на заправках вообще нет, а очереди стоят за низкокачественным топливом, подходящим лишь для старых автомобилей.

При этом на границе Туркменистана с Афганистаном и Узбекистаном замечают большое количество бензовозов. Они проходят досмотр без очередей и в упрощенном порядке. Топливо хякимликам и правоохранительным органам также выделяется бесперебойно (а те, по данным «Азатлыка», незаконно его перепродают).

Объемы запасов нефти и газа в Туркменистане — одни из самых больших в мире. Но из-за несовершенной системы распределения топлива и перебоев в работе нефтеперерабатывающих предприятий граждане не могут спокойно и без очередей заправлять свои машины.

В начале июля сообщалось о дефиците бензина в Марыйском велаяте. Тогда это могло быть связано с уборкой пшеницы. Комбайны и грузовики, задействованные на полях, работают не на бензине, а на дизельном топливе. Но в Туркменистане каждому региону отпускается определенный лимит горюче-смазочных материалов. Чтобы избежать нехватки дизельного топлива в страду, хякимы используют лимиты именно для него, а поставки бензина сокращают.

При этом в начале правления второго президента Гурбангулы Бердымухамедова в стране даже был проведен эксперимент с раздачей гражданам бесплатного бензина. Каждый владелец автомобиля массой менее 3,5 тонн ежемесячно получал талоны на 120 литров топлива. Но некоторые люди фиктивно регистрировали на себя большое количество машин и получали лишние талоны, которые фактически превратились в валюту. В 2014 году раздача бензина была отменена, а его цена возросла.