С 10 августа в Туркменистане ещё сильнее ограничивают объём топлива, который разрешено иметь в баках автомобилей при выезде за пределы страны. Теперь он составляет 150 литров, хотя был 300. За каждый лишний литр водителям придётся платить 30 манатов ($1,5) вместо 20.

1 апреля в Туркменистане вступили в силу ограничения на объём дизельного топлива в баках автомобилей, выезжающих из страны. Он не должен был превышать 300 литров: за каждый литр сверх этого водителям приходилось платить 20 манатов, причём иностранные водители платили в долларах и по государственному курсу. Стоимость литра солярки для них выходила 5,7 доллара. Иностранцы, не желая платить такие деньги, попросту сливали лишний дизель прямо на землю до перехода границы.

Теперь же, согласно полученным turkmen.news документам, лимит на беспошлинный вывоз сократился ровно в два раза — до 150 литров, а плата сверх лимита выросла в полтора раза — до 30 манатов. Соответствующий указ за номером 1917 президент Сердар Бердымухамедов подписал 5 августа.

В Туркменистане объём производства нефтепродуктов и их распределение строго регулируются государством. Оно же устанавливает отпускные цены, которые значительно ниже, чем в соседних странах. Из-за разницы в стоимости действуют разнообразные подпольные схемы вывоза топлива за рубеж, что время от времени создаёт его дефицит. Помимо этого, сотрудники АЗС самовольно ограничивают объём топлива, который отпускают в одни руки, а за превышение лимита требуют неофициальную доплату — до 200% от цены.

Наблюдатели полагают, что апрельские и августовские ограничения связаны также и с конъюктурой топливного рынка. Война Израиля и США с Ираном, затронувшая и государства Персидского залива, заблокировала Ормузский пролив — отрезок одного из ключевых маршрутов по вывозу на мировой рынок нефти и газа из региона. В результате цены за последний месяц на разные виды топлива существенно выросли. Например, в ОАЭ дизель подорожал на 70%, в США — на 50% и стал стоить 1,3-1,4 доллара за литр.